本周末，大众汽车展示了两款 ID 车型，以展示未来的可能性和可能发生的事情。它们提供了广泛的可能性，从适合越野的ID.4到时尚的街头 ID.5 GTX。

ID.4 ID.Xtreme 概念

由于越野仍然很受欢迎，大众汽车模块化电动平台 (MEB) 的开发团队决定采用基于 ID.4 的全地形模型的想法。ID.Xtreme 具有许多必要的越野升级，例如悬挂式升降机、18 英寸车轮上的厚实轮胎、2 英寸宽的挡泥板喇叭口、刷罩、车顶行李架和明亮的 LED 辅助灯。但是性能也得到了解决。双电动机的总输出功率现在为 382 马力，而美国规格的全轮驱动 ID.4 为 295 马力。电力由 82 千瓦时的电池供电。其他升级包括带有 Alcantara 和橙色装饰的定制内饰以及外部的定制配色方案。

可以说更有趣的是 MEB 产品线负责人 Silke Bagschik 谈到 ID.Xtreme 时所说的话：“根据我们社区的反馈，我们将决定如何继续该项目。” 这让我们认为，如果有足够的兴趣，大众可能会考虑制造更坚固的 ID.4 版本。这肯定会很有趣，大众已经在 ID.4 和崎岖地形方面拥有一些经验，最近推出的 Rebelle Rally 赛车。

另一端是 ID.5 GTX Xcite。这个概念是由德国大众技术学徒团队设计和建造的。它非常专为街道设计，配备完全定制的 22 英寸车轮，位于更宽的挡泥板下方，并由更宽的侧裙隔开。油漆方案采用大众汽车和企业兄弟兰博基尼的颜色。内饰是一个亮点，几乎每个表面都包裹着 Alcantara 或人造皮革。使用 10 个放大器、一个低音炮和 2,000 瓦的总输出完成了全面的立体声升级。ID.5 GTX 的功率与双电机和 82 千瓦时电池的 295 马力相比没有变化。但如果这还不够，后面还有一个电动滑板。