这是圆石滩竞赛周，你知道这意味着什么：高端汽车制造商展示了新的异国机械。开始的事情是阿斯顿马丁DBR22。阿斯顿称它为一个概念，但这比本田的“原型”汽车揭示的更多。该公司表示将建造一些。确切的数字还没有给出，但不要指望很多。该公司重点介绍了其之前的几个特殊型号，例如Vulcan和V600，每款的生产数量都低于 30 台。
这辆车更具体地来自阿斯顿的“定制”部门，Q，这是该部门成立十周年的庆祝活动。不过，它的设计灵感来自很久以前。DBR22 的引人注目的曲线、没有挡风玻璃和高耸的前罩都是基于该公司 1950 年代的赛车，尤其是 DB3S 和 DBR1(这已经启发了另一个低产量的阿斯顿)。格栅甚至是基于后者的。整个外观都是 DBR22 独有的，包括前大灯和全宽尾灯条。全部由碳纤维制成， 也。内饰也很独特，包括碳纤维座椅在内的大多数表面都采用皮革包裹。作为 Q 部门的产品，少数买家将能够根据自己的喜好定制外观和内饰的几乎所有方面。
无论一个人的 DBR22 看起来如何，它们在皮肤下应该是一样的。阿斯顿的双涡轮增压 5.2 升 V8 发动机位于通风罩下方，可产生 705 马力和 555 磅英尺的扭矩。它通过八速自动变速器将动力传递到后轮。最高时速为 198 英里/小时，它将在 3.4 秒内达到 60 英里/小时。没有提及 DBR22 建立在什么平台上，但它可能与DB11和DBS有相似之处.不过，它拥有升级，例如前后剪切面板以获得更大的刚性，以及对自适应冲击的独特调整。最有趣的是后副车架。它由多个粘合在一起的 3D 打印铝部件制成。这是对未来阿斯顿马丁生产技术的预览，该公司表示，它允许他们制造比正常更轻且具有相同刚度的副车架。它还让公司更容易为低产量车型生产定制零件。
阿斯顿马丁没有提及何时开始建造客户 DBR22 模型或何时接受订单。如果该公司已经安排了买家，我们不会感到惊讶。如果没有，那么，潜在买家肯定知道该联系谁。对于其他所有人来说，DBR22 将于本周末在圆石滩 Concours d'Elegance 展出。
