现代汽车必须满足高水平的安全性。由独立组织进行的碰撞测试有助于验证参数的合规性。世界上没有单一的测试标准，所以这完全取决于具体的组织。

车辆在碰撞测试期间要进行大量测试。最常见的是正面撞击。对他来说，汽车被加速到 64 公里/小时的速度，然后驶向混凝土墙或推车。位移冲击也适用于前部。有了它，只有汽车的前部与障碍物接触 - 宽度的 40%。正是在这种情况下，大多数事故都发生在道路上。

侧面碰撞涉及与杆的碰撞。预先将汽车放置在移动平台上。发生碰撞时，车速为 29 公里/小时。为了检查座椅的安全性，需要在碰撞测试期间进行后方碰撞。扶手椅放置在一个可移动的平台上，加速到 32 公里/小时。

规格。第一个独立的碰撞测试组织成立于 1993 年 - ANCAP。其程序包括正面碰撞、重叠碰撞、2 次侧面碰撞、座椅测试和行人安全测试。IIHS 是一项美国汽车测试计划，自 1995 年以来一直存在。由于跨界车迅速补充汽车市场，该组织决定加强侧面碰撞测试——转向架的重量增加到 400 公斤。

NHTSA 是一种美国方法，自 1978 年以来一直在测试。车辆的安全性根据五星级系统进行评估。测试程序包括翻车稳定性测试。C-NCAP于2006年在中国开业。近 6 年来，测试都是根据过时的方法进行的。值得注意的是，在中国进行的测试仍在违反多项要求。Euro NCAP 是欧洲机动车安全委员会，自 1997 年以来一直存在。测试和条件不断被收紧，以使它们更接近事故的真实条件。