可量产的本田 NSX在2015年1月的底特律车展上亮相。超过18个月后，我们仍在等待这款车抵达英国-尽管老板们已经在这辆车的全部定价之前发布了初步定价。在秋天发射。本田现在已经证实，其新的混合动力NSX将花费“大约13万英镑”。这使它成为了奥迪R8和保时捷911 Turbo等德国竞争对手的火线，但比汽油电动BMW i8高出约3万英镑 。

550bhp混合动力汽车的第一批客户交付将于9月在欧洲开始，但现在可以订购。去年，我们在2016年晚些时候全面推出之前，对它进行了简要采样。

最初的本田NSX在1989年的芝加哥车展上亮相。在已故的一级方程式传奇车手艾伦·塞纳(Ayrton Senna)的帮助下开发，这款车拥有超过15年的生产历史，但改款车型已于2005年停产，由于本田拥有挑战保时捷和法拉利这样的机器的机会。

在2007年，该公司确认正在考虑使用新的V10超级跑车。但是随后经济衰退袭来，品牌倒退了，宣布所有新NSX的计划都被取消了。但是，距上一代产品上线下线已有10年了，现在，本田推出了新的NSX。

项目负责人特德·克劳斯(Ted Klaus)表示：“(原NSX大型项目负责人)上原先生和他的团队在25年前所做的工作就本田跑车的现状和未来做出了声明。

“利用我们的21世纪技术进一步反思这一原始哲学并进行实验的机会是一次独特的机会。”

本田的2016 NSX使用双涡轮混合动力系统，利用中置汽油V6和三个电动机。它产生的功率超过550bhp，通过四个轮子和一个新的九速自动变速箱分配。

根据克劳斯的说法，选择混合动力车是一个简单的决定，老板们希望新车能够像原始车一样具有革命性。

他说：“原始NSX的价值指导了我们整个项目。” “但是，就像第一个NSX一样，我们想进一步向前迈进。我们使用的动力装置为驾驶员提供了即时响应，特别是在驾驶员进行任何输入后的最初几毫秒内-无论是加速，制动还是输入。转。”