梅赛德斯对电气化的承诺上个月达到了一个新阶段，当时这家德国汽车制造商宣布到 2030 年将成为纯电动品牌。目前，梅赛德斯销售EQC、EQA和EQV，随着豪华EQS轿车的推出，其电动汽车阵容将在今年夏天扩大。位于 EQS 下方的EQE 也将在下个月的慕尼黑车展上首次亮相。此外，到今年年底，将有超过 20 辆梅赛德斯作为插电式混合动力车上市。

为了加速电动汽车的普及，梅赛德斯通过EQS为 Electrify America 网络提供两年免费充电服务。现在，梅赛德斯推出全新的简单充电解决方案，无需携带多条充电电缆，让电动汽车的拥有变得更加轻松。

梅赛德斯新的灵活充电系统专为经常驾驶电动汽车并需要可变充电选项的电动汽车车主而设计，包括适用于家用插座和工业插座的各种适配器，以及公共充电点和壁箱。通常，这些连接需要单独的充电电缆，但适配器可以通过“即插即用”插入到灵活充电系统或控制单元中。这是一个理想的解决方案，让车主可以在家中、工作中的停车场或旅行时轻松充电。2 型连接器集成在充电系统的车辆端，适配器插入适配器分离点。

系统会自动检测每个适配器，然后相应地调整充电功率。在最大容量时，灵活充电系统将以 22 kW 充电，但这可以手动调整。为了安全起见，家用适配器中的集成温度传感器可防止过热。

灵活的充电系统与所有当前和未来的电动和插电式混合动力梅赛德斯车型兼容，采用高品质外壳和捆绑配件，包括 16 英尺延长线、安全锁和壁挂式支架。在德国，灵活充电系统的零售价为 1,225 欧元(1,453 美元)，但尚未公布在美国的可用性和定价。